1.2023年全球智能手机出货量有望止跌企稳
2023年,全球智能手机出货量预计将略有下降,同比下降1%,2024年将同比增长3%。2023年全球手机(handset)出货量将同比下降4%,2024年反弹至同比增长2%。
2.欧洲新能源汽车市场
销量最大的市场在德国,渗透率最高的是挪威。
3.全球三大厂商到 2022 年在汽车 EMC 测试中占据 23% 的市场份额
在 ADAS、自动驾驶、电动和混合动力汽车以及联网汽车等先进汽车技术的日益普及的推动下,全球汽车 EMC (电磁兼容性)测试市场正在增长。
4.2025年全球将面临锂短缺,美国加强投资锂电池回收项目
随着电动汽车(EV)越来越受欢迎,改善其供应链的呼声也越来越高。民众对锂矿开采也日益关注,电动汽车的“环保理念”受到质疑,而锂电池回收能让电动汽车更环保。
5.2022年Q4的NAND Flash合约价格下跌20~25%,Enterprise SSD是下跌最剧烈的产品,跌幅约23~28%
第四季Kioxia、Micron均面临量价齐跌,铠侠营收跌幅高达30.5%,美光营收环比减少34.7%;
Samsung第四季营收约34.8亿美元,环比减少19.1%;
SK hynix第四季营收仅17.6亿美元,环比减少高达30.9%;
西部数据(WDC)第四季位元出货量环比增加20.0%,其NAND Flash部门营收达16.6亿美元,环比减少仅3.8%。
6.芯片交货期连9月缩短,分析师示警过剩风险
Microchip的交货时间已显著缩短,赛灵思生产的FPGA芯片的交货时间在过去几个月急剧下降。这种收缩也可能表明以FPGA为主的网络终端市场可能正在放缓。
TI和恩智浦等基础广泛的供应商的交货时间正在迅速下降,但意法半导体、英飞凌和安森美半导体交货时间更加稳定。
7.4D毫米波雷达成本持续降低,推高中低端车型渗透率
目前雷达市场有两大重要变化:一是毫米波雷达技术从之前的SiGe转型到RFCMOS,第二个关键变化是24GHz传感器正被77GHz传感器取代,这是推动4D毫米波雷达成本持续降低的主因。
毫米波雷达核心元器件包括MMIC、专用处理器和PCB,占BOM比重分别为20%、30%、10%,得益于MMIC芯片工艺的不断改进下,车载毫米波雷达系统成本已经持续下行至初代工艺对应成本的30%。
8.燃油车、新能源车频频降价,车用芯片不缺了?
此轮降价更多是车企综合成本上的竞争,而不是“恶性价格战”的竞争。
据分析,此轮传统车企降价促销主要作用在于消化库存车,这次“价格战”其中一个重要导火索是国六A向国六B的切换,将要在今年7月1日开始正式施行,因此行业有清库压力。
而新能源车加入降价的原因则有所不同,一方面是竞争,包括也受到了特斯拉年初降价、致力降本这方面的影响,触发了行业鲶鱼效应;另一方面,今年以来电池正负极材料、电解液等材料价格下降,也为新能源车提供了一些让利空间。
乐观情况下5月前后可能就会结束这场由RDE引发的油车价格战;悲观情况下也不会晚于6月底。
9.2月电子元器件销售情绪超预期
根据美国电子元器件行业协会(ECIA)最新的电子元器件销售趋势调查,2 月份电子元器件销售信心指数攀升至 90.6,超出了本月的预期,并延续了 12 月开始的上升趋势。
与第二季度的下降预期相比,半导体和机电/连接器的增长预期非常强劲。只有无源器件仍然处于水深火热之中,有较大比例的人预计第二季度的销售额将下降。
展望第二季度,调查结果显示MCU/MPU、模拟/线性IC、分立和连接器细分市场对销售增长的乐观程度最高。
存储器集成电路和电阻器在第二季度的整体销售情绪下降最深。